bd半岛bd半岛兰博基尼、布加迪、保时捷、奥迪现在四家隶属于大众。法拉利隶属于菲亚特。迈巴赫是奔驰旗下最高端的产品。自己难保，还被大众收买了！另外再说几个比较高端的：宾利也是大众旗下的，劳斯莱斯现在是宝马旗下的，奥迪是大众旗下的，布加迪是大众旗下的，奥迪是大众旗下的，大众不被保时捷收购，兰博基尼是大众旗下的，布加迪是大众旗下的，而大众原来生产保时捷车（因为二战期间其他公司拒绝生产保时捷军车，保时捷当时没有自己的工厂).法拉利是独立的，迈巴赫也归奥迪和大众所有。收购只拥有一家公司百分之几的利润或股票，或者整个公司由收购方的公司管理。明白了吗？保时捷：大众法拉利：菲亚特布加迪：大众兰博基尼：奥迪你是什么人？兰博基尼生产兰博基尼。你是个b

　　法拉利入门款应该是458、430（430已经停产了） 法拉利的顶配车型F12、ENZO、FXX（F12是量产版车型，有钱可以买ENZO是限量版现在没有的车型FXX是轨道车根本不限量30台，只能买使用权ASTON MARTIN的入门级车型是什么DBS? 77单位（在香港撞过报废过）。对玛莎拉蒂不是很了解。个人认为玛莎拉蒂适合女性驾驶。我喜欢兰博基尼。公牛有男性味道吗？入门级车型玛莎拉蒂的是号称总裁的车型，顶配车型是MC12，自从玛莎拉蒂被法拉利收购后，法拉利有意将玛莎拉蒂定位在低于法拉利的位置，而玛莎拉蒂目前的路线一直偏向GT车型，其现有车型显然不足以性能方面与法拉利的对比，简单来说就是法拉利的性能比玛莎拉蒂好，玛莎拉蒂的舒适性比法拉利好。哪款好看，有什么用，日常驾驶还是赛道上玩，综合来说，法拉利明显好于玛莎拉蒂，因为舒适性很容易做到，但这是个技术活做出一流的跑车性能。旗舰车：LaFerrari、Aston Martin One-77、Maserati MC12 入门级：FerrariCalifornia、Aston Martin DB9、MaseratiGranTurismo

　　叫Wiesmann 那不是壁虎！这是一只蜥蜴！ Wiesmann（威斯曼）以蜥蜴作为自己的品牌标识，表明所生产的跑车具有蜥蜴的完整抓地力和快速奔跑时突然改变方向的敏捷性！ Weitzman 并不像其他品牌那样拥有悠久的历史。 1993年出生，是不折不扣的小三。 1985年，Martin和Friedheim Weitzman兄弟在埃森车展上参观了各种新老跑车，突然想到：“为什么不造一辆外观古色古香，内饰却很老气的车呢？”一辆现代超级跑车怎么样？”造一辆汽车需要巨大的投资，虽然威茨曼兄弟通过之前的经营省下了一点，但与造车所需的资金相比，根本算不上什么。为了筹集资金，他们成立了一家小公司，专门制造敞篷跑车的可拆卸硬顶。几年来，公司业务取得了长足的发展。兄弟俩不仅积累了资金，还获得了宝马的许可，可以使用宝马的动力总成、底盘部件和部分电子系统。 1993年，第一辆魏茨曼跑车终于问世。最初的Weitzmann只有一辆双座敞篷跑车，分为mf30和mf3两种。 mf代表martin和friedhelm——将梦想变为现实的兄弟。这两款车分别搭载了宝马的3.0升和3.2升直列6缸发动机。 10年来，这两款车共生产了500多辆，销往欧洲10多个国家。 WIESMANN 车标看起来像一只壁虎。它的总部位于德国迪尔门。主要有敞篷版和GT（硬顶版）。两者虽然在外形上十分相似，但在技术上几乎没有任何联系！敞篷版基于钢管车架，搭载宝马直列6缸发动机。客户可以在231 马力的MF30 和343 马力的MF3 之间进行选择。它们可以根据客户的意愿进行定制，并且可以选择更豪华的配置。起售价为91,000欧元GT，即硬顶版为铝制承重结构，BMW V8 4.8升。还可以根据客户的意愿进行定制，可选择更豪华的配置，起售价为111,000欧元。好的！

　　阿尔法罗密欧alfa romeo是意大利著名汽车和跑车制造商阿尔法罗密欧。成立于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车厂），其前身可以追溯到1906年亚历山大达拉克（Alexandre Darracq）在那不勒斯创立的一家汽车公司，后迁往米兰。 1916年，出生于那不勒斯的尼古拉罗密欧进入车厂，并将自己的姓氏并入车厂名称，从而成为今天的阿尔法罗密欧。 1986 年该公司被菲亚特集团(FIAT) 收购。 2017年4月，阿尔法罗密欧正式进入中国市场。阿尔法罗密欧是意大利著名的汽车和跑车制造商阿尔法罗密欧bd半岛官网。成立于1910年，总部设在米兰。自成立以来，阿尔法的造车目标一直是生产高性能跑车和跑车。在创立的历史上，阿尔法的车型确实不负使命。从20年代开始，它参加了穆杰罗比赛和世界杯。 GP，1930 年代第一款单座GP车P3树立了当时的赛车典型、50年代火红席卷世界的158/159赛车。现虽为FIAT的子公司，但仍保留它的商标。alfa在赛车运动上的成绩十分优异；而在轿车领域，alfa旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑，尤其这些年来，alfa淡出各项赛事，但是却更专注于赛车制造技术工艺运用到轿车的设计生产上面。阿尔法·罗密欧早于1999年旗下的阿尔法·罗密欧156已经小批量进口至中国，至2004年该车型停产为止合计引进了将近100台投放全国，虽然大部分被意大利使领馆和Fiat集团买下作为公务车，但还是有一小部分流入民间市场被车迷收藏。而同样已经停产多年的阿尔法·罗密欧166平台则被广汽集团引进国内bd半岛官网。出自该平台，广汽第一款自主品牌“传祺”已于2010年下线上市，为广州亚运会提供大会接待用车。2011年11月21日，阿尔法·罗密欧携旗下Giulietta、MiTo以及4C概念车等多款新车在广州车展亮相。此次阿尔法·罗密欧在国内的首秀，也预示着该品牌将正式进入国内。2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。

　　5，lafesta是什么车北京现代菲斯塔lafesta是北京现代——LA FESTA菲斯塔。北京现代车型一直以靓丽的外观设计著称，而北京现代LAFESTA能够从现代这么多车型中脱颖而出，被称为“最美现代车”。lafesta是北京现代——LA FESTA菲斯塔，定位于“高性能科技魅力座驾”，是专为中国市场打造的高性能运动轿车，它是采用现代汽车全球最新Sensuous Sportiness设计理念的首款量产车， 兼具运动与时尚；百公里加速7.6秒，搭载百度智能网联2.0和九项ADAS技术的Hyundai Smart Sense “智心合一”智能安全系统。 LA FESTA 菲斯塔的面世，填补了北京现代在高性能运动轿车细分市场的空缺，进一步完善了北京现代的产品矩阵，使本土化2.0战略持续深入地推进。外观方面，菲斯塔融入现代最新的家族式设计语言，应用流体雕塑的设计，通过溜背式车身和动感的线条营造出运动感受。其英文名LAFESTA则来源于意大利语盛会，官方借此强调其运动、年轻的风格。前脸采用近似倒梯形的家族式进气格栅，两侧头灯扁平而犀利，搭配下方带有弧度的日间行车灯，显得活力十足。该车将提供横条幅及网状前格栅可选，后者更具运动风格。车尾横贯式的尾灯为当下的潮流设计，强调时尚气息与视觉张力。小尾翼的设计和尾喉呈椭圆状的双边单出排气非常运动。尺寸方面，新车车身长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm。内饰方面，新车以现代最新设计风格为蓝本，功能划分明确，配备悬浮式中控大屏、三辐平底式运动方向盘，线条朝展现力量感的方向刻画，整体布局与现代昂希诺有着几分相似，带着显著的运动范。在配置方面，1.4T入门版车型配备10.25英寸中控彩色大屏、智能手机互联2.0系统、多种驾驶模式选择、自动大灯、ESC车身稳定控制系统、上坡辅助、后排侧气囊、倒车雷达、胎压监测、电子手刹、205/55 R16轮胎等配置。次低配车型在入门车型基础上增加大尺寸天窗、智能钥匙、一键启动、后备厢感应自动开启、外后视镜加热、225/45 R17轮胎等配置。到了1.6T低功率版本，7英寸彩色仪表盘、电动折叠外后视镜、后扰流板、LED前大灯组及日间行车灯等也一并配备。1.6T高功率版本的配置又进一步提升，拥有侧方碰撞预警、LED组合尾灯、驾驶席电动座椅、前排座椅加热、双区自动空调、后排出风口、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、驾驶员疲劳提示、智能远近光辅助、前驻车雷达、换挡拨片、225/40 R18轮胎等配置。新车还配备有DAW（驾驶员疲劳提醒）、RVM（后方影像显示系统）、 LKA（车道保持辅助系统）、LDWS（车道偏离警示系统）、FCA（前碰撞预警制动系统）、ASCC（智能自适应巡航）、BSD（盲区监测系统）和RCCW（后方交叉碰撞警示）等安全和驾驶辅助配置。动力部分，菲斯塔将搭载1.4T和1.6T高/低功率发动机，1.4T发动机最大功率分别为103kW（140PS），峰值扭矩240N·m。1.6T低功率最大功率140kW（190PS），峰值扭矩265N·m，1.6T高功率最大功率150kW（204PS），峰值扭矩还是265N·m，传动匹配7速双离合变速箱。1.6T高功率版官方百公里加速仅为7.6s。悬挂方面，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。